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带你了解国五卡车上的惠州尿素泵,其实很简单

来源:http://hz.gdukcom.com/news71274.html 发布时间:2019/4/26 11:12:00

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自从实施国五排放标准后,几乎所有的车都多了这样一个东西,那就是尿素。车用尿素液

其实就是scr系统,我们可以理解为尾气后处理系统。说白了就是向尾气中喷施尿素溶液,让它跟尾气中的颗粒物产生化学反应,从而达到排放标准。下面我们就来一起了解这个系统中的惠州尿素泵

其中这个换向阀是用来保证停车不会有尿素溶液留在管路中,也就不会产生结晶。从而保证这个泵不会因为这个原因堵住或者坏掉。其中薄膜泵也是双向的。

这个传感器就是,检测尾气是否达到标准的,如果达不到,会限制发动机扭机,也就是大家常说的,不加尿素没劲。

最后需要提醒大家的是,现在的新车尿素灌里不能加水了,ECU会检测不到的。

惠州尿素泵一般是在排气温度达到200度以上才会正常喷射尿素溶液的,这就是为什么跑短途的要比跑长途的车费尿素的原因。短途二三十公里,温度上不来。

加劣质的尿素会加速堵喷嘴时间,因为劣质的尿素会有更多的杂质,如果喷嘴堵了,拆下来用开水煮,然互用气吹,就好了。

惠州尿素泵的滤芯要换,一般5万公里

大家看了以后是不是觉得这个东西挺简单的,其实就是很简单,说白了这个尾气后处理系统就是一个泵+ECU+传感器。


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